贛州鋼結(jié)構(gòu)安全技術(shù)及鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用

   以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。鋼材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強(qiáng)，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，一般工程力學(xué)的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動(dòng)力荷載；建筑工期短；其工業(yè)化程度高，可進(jìn)行機(jī)械化程度高的專業(yè)化生產(chǎn)；加工精度高、效率高、密閉性好，故可用于建造氣罐、油罐和變壓器等。其缺點(diǎn)是耐火性和耐腐性較差。主要用于重型車間的承重骨架、受動(dòng)力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和倉(cāng)庫(kù)等大跨度結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑等。鋼結(jié)構(gòu)今后應(yīng)研究高強(qiáng)度鋼材，大大提高其屈服點(diǎn)強(qiáng)度；此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要。鋼結(jié)構(gòu)又分輕鋼和重鋼。判定沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，很多有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師或項(xiàng)目經(jīng)理也常常不能完全說(shuō)明白，可以以一些數(shù)據(jù)綜合考慮并加以判斷。

另外還有無(wú)熱橋輕鋼結(jié)構(gòu)體系，鋼結(jié)構(gòu)建筑本身是不節(jié)能的，本技術(shù)用巧妙的特種連接件解決了建筑的冷熱橋問(wèn)題

輕鋼結(jié)構(gòu)安裝流程施工準(zhǔn)備

1. 　地腳螺栓復(fù)測(cè)驗(yàn)收

　　構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、拼裝 資料檢查、構(gòu)件吊裝就位、臨時(shí)固定、測(cè)量校正、復(fù)測(cè)試驗(yàn)、高強(qiáng)螺栓連接焊接、檢驗(yàn)、補(bǔ)漆、交工驗(yàn)收、補(bǔ)焊場(chǎng)計(jì)劃供應(yīng)。因施工作業(yè)面較長(zhǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)面積較大。為此，應(yīng)嚴(yán)密制定出構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)及吊裝周、日計(jì)劃，構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)按日計(jì)劃，精確到每件的編號(hào)及數(shù)量。每天進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件要滿足日吊裝計(jì)劃并配套，現(xiàn)場(chǎng)需保證有三天的構(gòu)件儲(chǔ)備量。

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊裝進(jìn)度計(jì)劃，提前一周通知制作廠，使制作廠隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)安裝屆時(shí)所需構(gòu)件的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。計(jì)劃變更時(shí)至少提前兩天通知制作廠，制作廠應(yīng)嚴(yán)格以現(xiàn)場(chǎng)吊裝進(jìn)度所需的構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，按時(shí)將構(gòu)件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)指定地點(diǎn)。

2.　構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)

　　收檢查鋼構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后檢驗(yàn)組按貨運(yùn)單檢查所到構(gòu)件的數(shù)量及編號(hào)是否相符，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)在回單上說(shuō)明，反饋制作廠，以便更換補(bǔ)齊構(gòu)件。 按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范及制作廠質(zhì)檢報(bào)告單，對(duì)構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查，做好檢查記錄。為使不合格構(gòu)件能在廠內(nèi)及時(shí)修改，確保施工進(jìn)度，也可直接進(jìn)廠檢查。主要檢查構(gòu)件外形尺寸，螺孔大小和間距、預(yù)埋件位置等。檢查用合格計(jì)量器具，統(tǒng)一標(biāo)尺。制作超過(guò)規(guī)范誤差和運(yùn)輸中變形的構(gòu)件必須在安裝前在地面修復(fù)完畢，減少高空作業(yè)。

3.　鋼構(gòu)件堆場(chǎng)安排、清理

　　按照安裝流水順序?qū)⑴涮椎臉?gòu)件運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)，利用汽車吊盡量將其堆放到安裝位置附近。鋼構(gòu)件堆放應(yīng)支墊均勻、擺放平整，為防止構(gòu)件堆放受壓變形，構(gòu)件堆放不應(yīng)超過(guò)三層。構(gòu)件吊裝前必須對(duì)安裝接觸面、摩擦面上用鋼絲刷清除鐵銹、污物等。

4.　地腳螺栓預(yù)埋及柱基支承面處理

　　地腳螺栓埋設(shè)的精確度直接影響著鋼柱的安裝和結(jié)構(gòu)受力情況，必須引起高度重視。柱基礎(chǔ)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后在預(yù)埋底板上放出柱定位十字軸線，并確定表面的標(biāo)高。復(fù)測(cè)合格并將螺紋清理干凈并標(biāo)出基礎(chǔ)螺栓埋設(shè)后實(shí)際柱心位置，且柱底之中心延伸至板邊位置亦標(biāo)出，使兩者能對(duì)心安裝。

鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用：

   我國(guó)雖然早期在鐵結(jié)構(gòu)方面有**的成就，但由于2000多年的封建制度的束縛，科學(xué)不發(fā)達(dá)，因此，長(zhǎng)期停留于鐵制建筑物的水平。直到19世紀(jì)末，我國(guó)才開(kāi)始采用現(xiàn)代化鋼結(jié)構(gòu)。新中國(guó)成立后，鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用有了很大的發(fā)展，不論在數(shù)量上或質(zhì)量上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了過(guò)去。在設(shè)計(jì)、制造和安裝等技術(shù)方面都達(dá)到了較高的水平，掌握了各種復(fù)雜建筑物的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)，在全國(guó)各地已經(jīng)建造了許多規(guī)模巨大而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)廠房、大跨度鋼結(jié)構(gòu)民用建筑及鐵路橋梁等，我國(guó)的人民大會(huì)堂鋼屋架，北京和上海鋼結(jié)構(gòu)等地的體育館的鋼網(wǎng)架，陜西秦始皇兵馬傭陳列館的三鉸鋼拱架和北京的鳥(niǎo)巢等鋼結(jié)構(gòu)工程。